10月20日凌晨4時,汕頭海面上,重達(dá)2600T的大唐南澳220KV升壓站,在上海君威通用型升壓站吊具的助力下,平穩(wěn)地實現(xiàn)了和基礎(chǔ)導(dǎo)管架的對接安裝。在升壓站雙向偏心達(dá)到0.96米X1.29米的高難度情況下,上海君威使用獨創(chuàng)的柔性調(diào)節(jié)吊索具系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)式壓載水調(diào)撥系統(tǒng),配合適應(yīng)功能強(qiáng)大的吊具,完美完成此次海上風(fēng)電場“心臟”安裝工程的吊裝任務(wù),真正做到讓工程“安心”。
大唐南澳220KV升壓站是個龐然大物,主體長度達(dá)到40米,寬度為36米,標(biāo)高35米,吊點間距24米X17米,而且在雙心偏量過大的情況下,要想將它吊裝到位,難度可想而知。為了能讓此次“安心”工程順利完成,上海君威直擊困難,量身定制設(shè)計了成套吊裝方案。
針對大唐升壓站橫向理論偏心0.959米,縱向理論偏心1.285米,四個吊點之間反力相差逾370T,使用單鉤起重機(jī)吊載難度極大的情況,上海君威直擊困難,使用研發(fā)的柔性調(diào)節(jié)吊索具系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)式壓載水調(diào)撥系統(tǒng),成功解決了吊梁重心和偏心量過大的問題。
同時,吊裝方案體現(xiàn)了高度的通用性,拓寬了用戶選擇起重船的范圍。由于當(dāng)前處于海上風(fēng)電“搶裝潮”,浮吊資源十分緊張。上海君威從用戶需求出發(fā),吊裝方案按通用型設(shè)計,“不挑船”。也就是說,在不改變吊具和吊裝方案的情況下,起重船鎖定范圍為載荷能力3000T及以上的所有浮吊,包括華天龍?zhí)?000T浮吊、威力號3000T浮吊、宇航58號3800T浮吊 、大橋海鷗3600T浮吊等船型,吊裝方案同時適用單、雙、四鉤不同鉤頭類型的浮吊。最終,根據(jù)各起重船檔期和市場綜合因素,起重設(shè)備采用“華天龍”號4000T浮吊,使用單主鉤吊載的方式完成吊裝作業(yè),為項目后期建成啟用奠定了最堅實的基礎(chǔ)。
“瑞士軍刀式”的強(qiáng)大多功能通用型升壓站吊具,與柔性調(diào)節(jié)吊索具系統(tǒng)和可調(diào)節(jié)式壓載水調(diào)撥系統(tǒng)相互配合,完美完成了此次吊裝任務(wù)。大唐業(yè)主、太重用戶、廣州打撈局等施工單位以及用戶業(yè)主給予了充分肯定和高度贊揚:“感謝上海君威!希望以后多合作!”
上海君威曾在粵電陽江項目、明陽陽江沙扒、徐聞I標(biāo)、II標(biāo)等項目使用同款升壓站吊具,應(yīng)用過單鉤起吊模式和雙鉤模式起吊。至此,上海君威已經(jīng)完成9種完全不同類型升壓站的吊裝方案設(shè)計并提供全套吊具。
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鑄造鋼絲繩由世界上比較高質(zhì)量的鋼絲繩和高強(qiáng)度錨制成。 它通過世界上比較先進(jìn)的鑄造工藝進(jìn)行了整合。 它是固定,移動和搬運重物的專用工具。 這也是金屬結(jié)構(gòu)的先決條件。 壓力的關(guān)鍵部分。 熱鑄和冷鑄有兩種形式,其結(jié)構(gòu)分為開式,閉式,叉式,可調(diào)式等。
2017年8月由上海君威鋼繩索具有限公司設(shè)計制造的3200噸外海施工四鉤可調(diào)節(jié)鋼衍量吊具,于近期被正式批復(fù)為發(fā)明專利,這一專利的獲得將更進(jìn)一步提升君威索具在行業(yè)內(nèi)的知名度及影響力,此吊具用于中鐵大橋局平潭大橋3200噸“大橋海鷗號”吊鉤下,用于架設(shè)長80米,寬35.5米,重大1350噸的鋼梁;
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